О мерах по развитию придорожного сервиса

В целях создания благоприятных условий для развития придорожного сервиса на республиканских автомобильных дорогах, обеспечения эффективного использования транзитных возможностей Республики Беларусь:

1. Установить, что:

1.1. стоимость объектов придорожного сервиса * не облагается налогом на недвижимость в течение двух лет с даты ввода их в эксплуатацию ;

1.2. прибыль организаций, доходы индивидуальных предпринимателей , не являющихся плательщиками единого налога с индивидуальных предпринимателей и иных физических лиц, полученные от реализации товаров (работ, услуг) на объектах придорожного сервиса, не облагаются в течение пяти лет с даты ввода в эксплуатацию таких объектов налогом на прибыль и подоходным налогом соответственно. При осуществлении иных видов деятельности организации и индивидуальные предприниматели,
не являющиеся плательщиками единого налога с индивидуальных предпринимателей и иных физических лиц, обязаны вести раздельный учет доходов и расходов и уплачивать по этим видам деятельности налоги, сборы (пошлины) и другие обязательные платежи в соответствии с законодательством;

1.3. строительство и (или) реконструкция объектов придорожного сервиса и инженерной инфраструктуры к ним осуществляются без возмещения потерь сельскохозяйственного и (или) лесохозяйственного производства, вызванных изъятием сельскохозяйственных земель и земель лесного фонда для целей, не связанных с ведением сельского и лесного хозяйства.

2. Предложить банкам, уполномоченным обслуживать государственные программы (далее – банки), предоставлять кредиты организациям и индивидуальным предпринимателям для строительства и (или) реконструкции объектов придорожного сервиса и инженерной инфраструктуры к ним на срок до пяти лет по следующим ставкам:

по кредитам в белорусских рублях – в размере 2/3 ставки рефинансирования Национального банка;

по кредитам в иностранной валюте – в размере 8 процентов годовых.

Компенсация банкам потерь от предоставления кредитов в соответствии с частью первой настоящего пункта производится путем уменьшения суммы подлежащего уплате банками налога на прибыль.

Сумма компенсации рассчитывается как разница между:

процентным доходом, исчисленным исходя из остатка задолженности по кредиту, предоставленному банком организации или индивидуальному предпринимателю в белорусских рублях, с использованием средневзвешенной ставки рефинансирования Национального банка за отчетный период, увеличенной на три процентных пункта, и процентным доходом, получаемым по кредитному договору, заключенному с этой организацией, индивидуальным предпринимателем за этот период;

процентным доходом, исчисленным исходя из остатка задолженности по кредиту, предоставленному банком организации или индивидуальному предпринимателю в иностранной валюте, с использованием сложившейся по банку за отчетный период средневзвешенной процентной ставки по кредитам, выдаваемым в иностранной валюте (без учета кредитов, предоставленных на льготных условиях), и процентным доходом, получаемым по кредитному договору, заключенному с этой организацией, индивидуальным предпринимателем за этот период. Размеры процентных ставок подтверждаются Национальным банком на основании отчетных данных банков.

3. Рекомендовать местным Советам депутатов или по их поручению местным исполнительным и распорядительным органам в установленном порядке принять решения о снижении в два раза ставок земельного налога и арендной платы за земельные участки, предоставляемые на период строительства и (или) реконструкции объектов придорожного сервиса и инженерной инфраструктуры к ним.

4. Из приложения 3 к Указу Президента Республики Беларусь от
2 июня 2006 г. № 371 ”О некоторых мерах государственной поддержки развития туризма в Республике Беларусь“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 89, 1/7646) позицию ”Комплекс придорожного сервиса на 167,5 км автотрассы М-1/Е 30“ исключить.

5. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования. Действие подпунктов 1.1 и 1.2 пункта 1 настоящего Указа распространяется на объекты придорожного сервиса, введенные в эксплуатацию до и после вступления его в силу.

___________________

* Для целей настоящего Указа под объектами придорожного сервиса понимаются капитальные строения (здания, сооружения), расположенные на придорожной полосе республиканских автомобильных дорог и предназначенные для обслуживания участников дорожного движения в пути следования (мотели, гостиницы, кемпинги, станции технического обслуживания, объекты торговли и общественного питания, мойки).

Президент Республики Беларусь    А.Лукашенко